柔性邊坡防護網，10日上午，一輛從神農架開往宜昌的客車在209國道遭遇意外：山上滾落的一塊大石砸穿客車前擋風玻璃，54歲的司機鄧艾民不幸遇難。大石砸中鄧艾民后，他用盡生命最后一絲力氣拉住手剎，客車在懸崖邊停住，車上14名乘客的生命得救。

大約8時50分許，山上開始不斷有小石子掉落，砸在車身上發(fā)出“嘭嘭”的聲響，司機不斷打方向盤避讓。突然間，一塊直徑兩三米的大石從天而降，只聽一聲巨響，駕駛室一側的前擋風玻璃被砸穿。

客車猛地一頓，接著向左急轉。王大爺向前一栽，頭部撞在駕駛座的靠背上，頓時暈頭轉向。車上其他十余名乘客發(fā)出陣陣尖叫。當時客車已經偏離方向，沖向道路左側的護欄，眼看就要墜下懸崖。千鈞一發(fā)之際，客車慢了下來，車身在護欄上擦過，之后徹底停住。乘客們趕緊下車，而司機被大石砸中，血肉模糊。

近年來隨著人們出行次數的增加，類似的新聞事件屢見報端，但是在科技高速發(fā)展的今天此類事件完全能夠杜絕，應用在落石防護上的產品也有很多，下面我就給大家介紹一種非常有效果的產品，柔性邊坡防護網-山體落石的專用防護網，杜絕落石給我們的生命財產造成損害！

以鍍鋅高強度鋼絲繩為主要材料的的柔性邊坡防護網系統(tǒng)具有高韌性、高防護強度、易鋪展性等優(yōu)點。柔性防護網系統(tǒng)通過多次邊坡防護工程的現場試驗和對比，具有適應任何坡面地形、安裝程序標準化、系統(tǒng)化等優(yōu)點，您可放心購買。

 

柔性邊坡防護網系統(tǒng)開放的系統(tǒng)特征能夠將工程對環(huán)境的影響降到最低點，其防護區(qū)域內可以充分的保持土體、巖石的穩(wěn)固，通過人工實施植草、植樹的綠化作用。將工程與環(huán)境融洽融合。

采用熱鍍鋅高強度鋼絲繩做為系統(tǒng)主要材料的主動防護系統(tǒng)，其材料的特殊制造工藝和高防腐防銹技術,決定了系統(tǒng)的超高壽命，通過大量的試驗和研究發(fā)現。sns柔性防護網系統(tǒng)具有30—50年的防護使用壽命。 

采用sns柔性防護網系統(tǒng)，使參與的安裝設備、工程材料、施工人員充分減少。分體式材料與組合安裝的特點決定了工程安裝的易用性。系統(tǒng)對坡面的自適應與系統(tǒng)的柔韌性使工程安裝實現了程序化標準化。