被動邊坡防護網測量放線中不可忽視的幾個因素
來源:http://www.qqqwwww.cn/ 發布時間:2019-3-16 10:12:06 瀏覽量:
被動邊坡防護網施工前必須要把準備工作做好,被動防護網的施工時比較繁瑣的,需要安裝過程一步步的安裝。其中測量放線是最不容忽視的一個環節,因為放線測量后的數據是方向的指引,關系到整個項目安裝的效果,今天趙發主要講述一下被動防護網測量放線以后安裝時需要注意的幾點,環形網是被動防護網的一種,環形網的放線測量和被動防護網是一樣的。
1、測量放線是被動防護網的指導綱領,要讓有經驗的工程師測量,這樣才能制定出完美的安裝計劃及施工方案。
2、測量放線后確定的安裝位置,是通過對山體個方面綜合分析確定的,分析因素包括:土質、邊坡角度及落石滾落后的勢能等方面。確定基座安裝位置之后,不能隨意更改。高處的落石滾落后如果第二次撞擊直接撞擊到被動防護網上面,那勢能是非常大的,被動防護網承受的沖擊力也是非常大如果被動防護網距離第二次撞擊非常近,在第二次撞擊時勢能就化解的非常小了,可以很好的攔截,并不影響被動防護網的使用壽命,各個零部件也不會受到太大的沖擊的。
3、鋼柱的安裝位置并不是一點也不允許偏移,但偏移的位置不能超過整體位置的百分之二十。調整位置的原因可以從兩個方面考慮:當前土質比較松軟,安裝后無法保證其牢固性;某處山體傾斜度大,施工難度較難而且影響立柱的牢固性,此種情況下同樣可以調整位置被動防護網基座的安裝固定可以一般采用打孔漿的方式,注漿后的基座需要凝固三天以上的時間。在這期間我們可以對被動邊坡防護網兩側的錨拉繩定點鉆孔,打入鋼絲繩錨桿。
從上面的介紹相信大家已經初步了解被動邊坡防護網測量放線的重要性,高素質的施工隊伍才能制造出鋼鐵般的防護網,讓高速公路、鐵路暢通無阻,保證旅客和司機們的人身安全。
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